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15/03/2023 |
FROTA COMERCIAL DO BRASIL - Antigos operadores |
Totais por modelo |
Modelo | Ativos |
OO |
Ex |
WO |
NTU |
NBT |
WFU |
BU |
PRV |
Total |
340-59 | 1 |
1 |
||||||||
Aerocommander 560-E | 1 |
1 |
||||||||
Aerocommander 680-E | 2 |
2 |
||||||||
Aérospatiale ATR-42-300 | 11 |
1 |
2 |
1 |
1 |
16 |
||||
Aérospatiale ATR-42-310 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Aérospatiale ATR-42-312 | 2 |
2 |
||||||||
Aérospatiale ATR-42-320 | 6 |
3 |
2 |
1 |
12 |
|||||
Aérospatiale ATR-42-500 | 8 |
2 |
10 |
|||||||
Aérospatiale ATR-42-512 | 2 |
2 |
||||||||
Aérospatiale ATR-72-202 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Aérospatiale ATR-72-212 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Aérospatiale ATR-72-500 | 14 |
3 |
1 |
18 |
||||||
Aérospatiale ATR-72-600 | 12 |
1 |
13 |
|||||||
Aérospatiale SE-210 I Caravelle | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Aérospatiale SE-210 VI R Caravelle | 8 |
3 |
4 |
15 |
||||||
Airbus A300B2-203 | 3 |
3 |
||||||||
Airbus A300B4-203 | 4 |
2 |
6 |
|||||||
Airbus A300B4-203F | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Airbus A310-221 | 6 |
6 |
||||||||
Airbus A310-304 | 2 |
2 |
4 |
|||||||
Airbus A310-322 | 1 |
1 |
||||||||
Airbus A318-121 | 8 |
2 |
10 |
|||||||
Airbus A318-122 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Airbus A319-111 | 1 |
1 |
||||||||
Airbus A319-112 | 5 |
2 |
7 |
|||||||
Airbus A319-115 | 1 |
4 |
5 |
|||||||
Airbus A319-132 | 27 |
6 |
2 |
3 |
38 |
|||||
Airbus A320-214 | 81 |
9 |
4 |
94 |
||||||
Airbus A320-231 | 1 |
1 |
5 |
7 |
||||||
Airbus A320-232 | 52 |
19 |
2 |
1 |
74 |
|||||
Airbus A320-233 | 3 |
1 |
9 |
13 |
||||||
Airbus A320-251N | 12 |
12 |
||||||||
Airbus A320-253NX | 1 |
1 |
||||||||
Airbus A321-211 | 14 |
14 |
||||||||
Airbus A321-231 | 16 |
1 |
17 |
|||||||
Airbus A330-203 | 4 |
1 |
1 |
6 |
||||||
Airbus A330-223 | 10 |
1 |
2 |
4 |
1 |
18 |
||||
Airbus A330-243 | 6 |
8 |
14 |
|||||||
Airbus A330-243F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Airbus A340-541 | 2 |
2 |
||||||||
Airbus A350-941 | 2 |
2 |
||||||||
Avro Anson Mk II | 4 |
4 |
8 |
|||||||
B18S | 1 |
1 |
||||||||
Bac 1-11-422EQ | 2 |
2 |
||||||||
Bac 1-11-518FG | 2 |
2 |
||||||||
Bac 1-11-520FN | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Bac 1-11-521FH | 1 |
1 |
||||||||
Bac 1-11-523FJ | 3 |
3 |
||||||||
Bac 1-11-530FX | 1 |
1 |
||||||||
BAe 146-100 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
BAe 146-200 | 3 |
3 |
||||||||
BAe 748-2/200 | 1 |
1 |
||||||||
BAe 748-2A/235 | 7 |
3 |
10 |
|||||||
Beech 1900C-1 | 1 |
1 |
||||||||
Beech 35 Bonanza | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Beech 3NM | 1 |
1 |
||||||||
Beech 45 | 1 |
1 |
||||||||
Beech 99 | 2 |
2 |
||||||||
Beech A35 Bonanza | 26 |
18 |
1 |
45 |
||||||
Beech AT-11 Kansan | 6 |
2 |
8 |
|||||||
Beech AT-11 Kanzan | 1 |
1 |
||||||||
Beech AT-7 | 1 |
1 |
||||||||
Beech B18 | 2 |
2 |
||||||||
Beech B18S | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Beech B35 Bonanza | 2 |
2 |
||||||||
Beech C35 Bonanza | 1 |
1 |
||||||||
Beech D17S | 1 |
1 |
||||||||
Beech D18S | 14 |
1 |
2 |
17 |
||||||
Beech Queen Air 80 | 1 |
1 |
||||||||
Bell 47D | 1 |
1 |
||||||||
Bellanca 31-42 Pacemaker | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 247D | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 707-320C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 707-321C | 8 |
1 |
1 |
10 |
||||||
Boeing 707-323C | 6 |
1 |
3 |
2 |
12 |
|||||
Boeing 707-324C | 5 |
1 |
6 |
|||||||
Boeing 707-327C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 707-330C | 2 |
1 |
2 |
1 |
6 |
|||||
Boeing 707-331C | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 707-336B | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 707-336C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 707-338C | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
Boeing 707-341C | 2 |
2 |
4 |
|||||||
Boeing 707-345C | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 707-347C | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 707-349C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 707-351C | 5 |
2 |
1 |
1 |
9 |
|||||
Boeing 707-365C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 707-369C | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
Boeing 707-379C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 707-385C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 707-387B | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 707-441 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 727-11 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-162 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-172C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 727-173C | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Boeing 727-185C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-191 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 727-193 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-1C3 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Boeing 727-212 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 727-214F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-21C | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 727-22 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 727-222 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-222F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-224 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-224F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-225 | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
Boeing 727-227 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 727-227F | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 727-228 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-231 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-243 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-243F | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
Boeing 727-247 | 5 |
4 |
9 |
|||||||
Boeing 727-24C | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 727-25 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Boeing 727-259 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-264 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 727-27 | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 727-27C | 9 |
1 |
10 |
|||||||
Boeing 727-29 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-290 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-2A1 | 7 |
6 |
1 |
1 |
15 |
|||||
Boeing 727-2B6 | 3 |
2 |
2 |
1 |
8 |
|||||
Boeing 727-2B7 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-2J4 | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
Boeing 727-2J7 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 727-2J7F | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 727-2K3 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-2K5F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-2M7F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 727-2Q4 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 727-2Q6F | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 727-30C | 5 |
1 |
6 |
|||||||
Boeing 727-41 | 4 |
6 |
1 |
1 |
12 |
|||||
Boeing 727-44 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 727-46F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-76 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-77 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 727-78 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 727-95 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 737-204 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-204C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 737-205 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 737-210C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-214 | 1 |
2 |
1 |
4 |
||||||
Boeing 737-217 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-219 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 737-230C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-232 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-241 | 7 |
1 |
4 |
6 |
1 |
19 |
||||
Boeing 737-244 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-247 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-248 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-248C | 1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|||||
Boeing 737-269 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-297C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-2A1 | 1 |
4 |
4 |
1 |
5 |
5 |
1 |
21 |
||
Boeing 737-2A1C | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-2C3 | 9 |
2 |
2 |
1 |
14 |
|||||
Boeing 737-2K2 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-2K9 | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 737-2L7 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-2L7C | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-2L9 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 737-2M9 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-2N3 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-2Q3 | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
Boeing 737-2Q8 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-301 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-317 | 5 |
5 |
||||||||
Boeing 737-322 | 3 |
3 |
1 |
1 |
8 |
|||||
Boeing 737-33A | 31 |
3 |
3 |
2 |
39 |
|||||
Boeing 737-33R | 5 |
1 |
6 |
|||||||
Boeing 737-341 | 27 |
5 |
2 |
1 |
35 |
|||||
Boeing 737-36N | 9 |
2 |
11 |
|||||||
Boeing 737-36Q | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 737-375 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-382 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Boeing 737-3A1 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3B7 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3G7F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3H9 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3K2 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 737-3K9 | 19 |
2 |
3 |
3 |
27 |
|||||
Boeing 737-3L9 | 4 |
1 |
1 |
6 |
||||||
Boeing 737-3M8 | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
Boeing 737-3M8QC | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3Q4 | 5 |
5 |
||||||||
Boeing 737-3Q8 | 5 |
5 |
||||||||
Boeing 737-3Q8F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3S1 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3S3 | 5 |
2 |
7 |
|||||||
Boeing 737-3U3 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3W0 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-3Y0 | 15 |
3 |
18 |
|||||||
Boeing 737-401 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-408F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-430 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-448F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-46B | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-48E | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-4B6F | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 737-4B7 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-4H6F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-4Q3F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-4S3 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Boeing 737-4S3F | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-4Y0 | 23 |
2 |
25 |
|||||||
Boeing 737-53A | 7 |
7 |
||||||||
Boeing 737-548 | 2 |
2 |
4 |
|||||||
Boeing 737-56N | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-58E | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-5Q8 | 5 |
5 |
||||||||
Boeing 737-5Y0 | 10 |
10 |
||||||||
Boeing 737-73A | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-73S | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-73V | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 737-76N | 10 |
5 |
15 |
|||||||
Boeing 737-76Q | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-7BX | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 737-7EA | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-7Q8 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-809 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Boeing 737-85F | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-86N | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 737-8AS | 5 |
5 |
||||||||
Boeing 737-8EH | 12 |
12 |
||||||||
Boeing 747-200 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 747-244B | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 747-2L5B | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 747-341 | 5 |
5 |
||||||||
Boeing 747-422 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 747-441 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 747-475 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 747-SR46 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 757-223 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 757-225F | 4 |
2 |
6 |
|||||||
Boeing 757-236 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 757-236F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 757-23A | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 757-23APF | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 757-23N | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 757-256 | 4 |
4 |
||||||||
Boeing 757-28A | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 757-28AF | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 757-2K2 | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 757-2Q4 | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 767-205 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 767-216ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-219ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-231 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 767-231ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-241ER | 6 |
6 |
||||||||
Boeing 767-27GER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-283ER | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 767-2B1ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-2Q4 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Boeing 767-316ER | 14 |
1 |
15 |
|||||||
Boeing 767-31AER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-322ER | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 767-328ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-328ER(F) | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-330ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-33AER | 8 |
1 |
9 |
|||||||
Boeing 767-341ER | 4 |
4 |
8 |
|||||||
Boeing 767-375ER | 3 |
3 |
||||||||
Boeing 767-383ER | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Boeing 767-38EER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 767-3P6ER | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 767-3S1ER | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 767-3Y0ER | 10 |
3 |
13 |
|||||||
Boeing 777-222 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Boeing 777-222ER | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 777-224ER | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 777-228ER | 1 |
1 |
||||||||
Boeing 777-236 | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 777-2Q8ER | 2 |
2 |
||||||||
Boeing 777-32WER | 10 |
10 |
||||||||
Bristol 170 Mk IIa Wayfarer | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Bristol 175 Britannia Series 102 | 3 |
3 |
||||||||
Britten-Norman BN2A-6 Islander | 1 |
1 |
||||||||
Britten-Norman BN2A-7 Islander | 1 |
1 |
||||||||
Britten-Norman BN2A-8 Islander | 1 |
1 |
||||||||
Britten-Norman BN2A-9 Islander | 8 |
1 |
9 |
|||||||
Budd RB-1 Conestoga | 1 |
1 |
||||||||
C-47A-90-DL | 1 |
1 |
||||||||
Canadair CRJ100(PF) | 1 |
1 |
||||||||
Canadair CRJ200LR | 1 |
1 |
||||||||
Cant Z-1012 | 1 |
1 |
||||||||
Cessna 140 | 2 |
2 |
||||||||
Cessna 170A | 1 |
1 |
||||||||
Cessna 195 | 2 |
2 |
||||||||
Cessna 208 Caravan | 31 |
4 |
2 |
37 |
||||||
Cessna 208B Caravan | 4 |
109 |
3 |
1 |
4 |
121 |
||||
Cessna 310K | 1 |
1 |
||||||||
Cessna 402B | 8 |
2 |
10 |
|||||||
Cessna Bobcat VC-78 | 1 |
1 |
||||||||
Consolidated Commodore | 19 |
1 |
20 |
|||||||
Consolidated PBY-5 Catalina | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Consolidated PBY-5A Catalina | 18 |
9 |
4 |
1 |
32 |
|||||
Consolidated PBY-5A Catalina Canso A | 1 |
1 |
||||||||
Consolidated PBY-6A Catalina | 4 |
2 |
6 |
|||||||
Consolidated Vultee PT-19 | 1 |
1 |
||||||||
Convair 240-0 | 7 |
3 |
10 |
|||||||
Convair 240-2 | 1 |
2 |
10 |
13 |
||||||
Convair 340-59 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Convair 340-62 | 9 |
1 |
2 |
12 |
||||||
Convair 340-68 | 1 |
1 |
||||||||
Convair 440-0 | 1 |
1 |
||||||||
Convair 440-4/62 | 1 |
1 |
||||||||
Convair 440-59 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Convair 440-62 | 23 |
1 |
5 |
29 |
||||||
Convair 440-85 | 2 |
2 |
||||||||
Convair 990-30A-8 | 3 |
4 |
7 |
|||||||
Curtiss C-46 | 28 |
28 |
||||||||
Curtiss C-46A-10-CU | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
Curtiss C-46A-15-CU | 5 |
5 |
||||||||
Curtiss C-46A-1-CU | 1 |
1 |
||||||||
Curtiss C-46A-25-CU | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
Curtiss C-46A-30-CU | 1 |
1 |
||||||||
Curtiss C-46A-35-CU | 13 |
3 |
16 |
|||||||
Curtiss C-46A-40-CU | 16 |
5 |
6 |
3 |
30 |
|||||
Curtiss C-46A-41-CU | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Curtiss C-46A-45-CU | 41 |
10 |
8 |
4 |
63 |
|||||
Curtiss C-46A-50-CU | 11 |
2 |
1 |
1 |
15 |
|||||
Curtiss C-46A-55-CK | 5 |
2 |
7 |
2 |
16 |
|||||
Curtiss C-46A-55-DK | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Curtiss C-46A-5-CK | 6 |
2 |
1 |
9 |
||||||
Curtiss C-46A-60-CK | 34 |
4 |
2 |
1 |
41 |
|||||
Curtiss C-46A-60-CS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Curtiss C-46D-10-CU | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
Curtiss C-46D-15-CU | 13 |
3 |
1 |
1 |
18 |
|||||
Curtiss C-46D-5-CU | 5 |
3 |
1 |
9 |
||||||
DC-7C | 1 |
1 |
||||||||
DC-8-33 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
DeHavilland D.H. 106 Comet 2 | 1 |
1 |
||||||||
DeHavilland D.H. 114 Heron 1B | 3 |
1 |
4 |
|||||||
DeHavilland D.H. 84 Mk II Dragon | 1 |
1 |
||||||||
DeHavilland D.H. 89A Dragon Rapide | 6 |
4 |
3 |
13 |
||||||
DeHavilland DHC-6-100 | 1 |
1 |
||||||||
DeHavilland DHC-6-200 | 3 |
3 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-201 | 1 |
1 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-202 | 2 |
2 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-311 | 6 |
6 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-311A | 1 |
1 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-313 | 2 |
2 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-314B | 1 |
1 |
||||||||
DeHavilland DHC-8-315 | 1 |
1 |
||||||||
Diplomate ST-10 | 3 |
3 |
||||||||
Dornier DO B Merkur | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Dornier DO J Wal | 8 |
3 |
2 |
13 |
||||||
Douglas C-47 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Douglas C-47-5-DK | 1 |
1 |
||||||||
Douglas C-47A-15-DK | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas C-47A-1-DK | 11 |
11 |
||||||||
Douglas C-47A-1-DL | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas C-47A-20-DK | 6 |
2 |
1 |
9 |
||||||
Douglas C-47A-25-DK | 19 |
4 |
1 |
2 |
26 |
|||||
Douglas C-47A-30-DK | 10 |
2 |
2 |
14 |
||||||
Douglas C-47A-35-DL | 9 |
2 |
1 |
12 |
||||||
Douglas C-47A-40-DL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Douglas C-47A-45-DL | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
Douglas C-47A-50-DL | 2 |
1 |
2 |
5 |
||||||
Douglas C-47A-5-DK | 7 |
1 |
8 |
|||||||
Douglas C-47A-5-DL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Douglas C-47A-65-DL | 5 |
2 |
7 |
|||||||
Douglas C-47A-70-DL | 15 |
3 |
18 |
|||||||
Douglas C-47A-75-DL | 8 |
8 |
||||||||
Douglas C-47A-80-DL | 13 |
3 |
1 |
2 |
19 |
|||||
Douglas C-47A-85-DL | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Douglas C-47A-90-DL | 29 |
8 |
4 |
6 |
47 |
|||||
Douglas C-47A-DK | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
Douglas C-47A-DL | 1 |
1 |
||||||||
Douglas C-47B-10-DK | 8 |
1 |
9 |
|||||||
Douglas C-47B-15-DK | 7 |
1 |
1 |
9 |
||||||
Douglas C-47B-1-DK | 1 |
1 |
||||||||
Douglas C-47B-1-DL | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas C-47B-20-DK | 7 |
4 |
1 |
1 |
13 |
|||||
Douglas C-47B-25-DK | 7 |
2 |
9 |
|||||||
Douglas C-47B-28-DK | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
Douglas C-47B-30-DK | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas C-47B-40-DK | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Douglas C-47B-45-DK | 21 |
3 |
3 |
27 |
||||||
Douglas C-47B-45-DL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Douglas C-47B-50-DK | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas C-47B-5-DK | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
Douglas C-47-DL | 47 |
8 |
1 |
4 |
60 |
|||||
Douglas C-53B-DO | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas C-53D-DO | 21 |
6 |
2 |
29 |
||||||
Douglas C-53-DO | 14 |
4 |
3 |
21 |
||||||
Douglas C-54A-10-DC/R5D-1 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas C-54A-15-DC | 2 |
2 |
1 |
5 |
||||||
Douglas C-54A-DO | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas C-54B | 4 |
4 |
||||||||
Douglas C-54B-10-DO | 1 |
1 |
||||||||
Douglas C-54B-15-DO | 3 |
1 |
2 |
6 |
||||||
Douglas C-54B-1-DC | 4 |
2 |
3 |
9 |
||||||
Douglas C-54B-20-DO | 8 |
1 |
9 |
|||||||
Douglas C-54B-5-DO | 5 |
1 |
6 |
|||||||
Douglas C-54-DO | 3 |
3 |
||||||||
Douglas C-54G-10-DO | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-10-15 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Douglas DC-10-30 | 25 |
2 |
1 |
1 |
29 |
|||||
Douglas DC-10-30CF | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-10-30F | 3 |
1 |
3 |
7 |
||||||
Douglas DC-2-112 | 2 |
1 |
2 |
5 |
||||||
Douglas DC-2-118B | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-2-124 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-2-243 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Douglas DC-3 | 2 |
2 |
||||||||
Douglas DC-3 (C-47B-DK) | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas DC-3-227C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas DC-3-228 | 2 |
2 |
||||||||
Douglas DC-3-228D | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-3-228F | 2 |
2 |
||||||||
Douglas DC-3-277D | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Douglas DC-3-279 | 5 |
5 |
||||||||
Douglas DC-3-367 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas DC-3-414A | 3 |
3 |
||||||||
Douglas DC-3A-228C | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-3A-393 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-3A-414A | 1 |
2 |
1 |
4 |
||||||
Douglas DC-3D | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Douglas DC-3-G102-228 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Douglas DC-3-G2-178 | 7 |
1 |
8 |
|||||||
Douglas DC-4 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Douglas DC-6A(C) | 8 |
4 |
12 |
|||||||
Douglas DC-6B | 10 |
10 |
||||||||
Douglas DC-7C | 2 |
2 |
1 |
1 |
6 |
|||||
Douglas DC-8-32 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas DC-8-33 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-8-51F | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-8-52 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas DC-8-54F | 1 |
2 |
3 |
|||||||
Douglas DC-8-55F | 6 |
6 |
||||||||
Douglas DC-8-61F | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-8-62 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-8-62AF | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-8-62F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Douglas DC-8-62H | 4 |
4 |
||||||||
Douglas DC-8-63CF | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
Douglas DC-8-63PF | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DC-8-71F | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas DC-8-73CF | 1 |
1 |
4 |
6 |
||||||
Douglas DC-9-82 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas DST-144/C-49E | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Douglas DST-A-207 | 1 |
1 |
||||||||
Douglas MD-11 | 43 |
4 |
2 |
49 |
||||||
Douglas MD-11ER | 2 |
2 |
4 |
|||||||
Douglas MD-11F | 2 |
2 |
||||||||
Douglas R4D-1 | 19 |
2 |
1 |
22 |
||||||
EMB-110 | 10 |
2 |
2 |
1 |
15 |
|||||
EMB-110C | 38 |
9 |
1 |
5 |
53 |
|||||
EMB-110E | 11 |
2 |
2 |
15 |
||||||
EMB-110F | 2 |
2 |
||||||||
EMB-110K1 | 1 |
1 |
||||||||
EMB-110P | 20 |
7 |
2 |
2 |
7 |
38 |
||||
EMB-110P1 | 1 |
16 |
2 |
6 |
1 |
26 |
||||
EMB-110P1(A) | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
EMB-110P2 | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
EMB-110S1 | 1 |
1 |
||||||||
EMB-120ER | 34 |
2 |
7 |
7 |
1 |
51 |
||||
EMB-120ET | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
EMB-120QC | 1 |
1 |
2 |
|||||||
EMB-120RT | 26 |
2 |
4 |
2 |
3 |
2 |
39 |
|||
EMB-121A1 | 1 |
1 |
||||||||
EMB-145ER | 14 |
1 |
2 |
17 |
||||||
EMB-145LR | 1 |
3 |
4 |
|||||||
EMB-170LR | 2 |
2 |
||||||||
EMB-175LR | 4 |
4 |
||||||||
EMB-190LR | 1 |
1 |
||||||||
Embraer EMB-170LR | 3 |
3 |
||||||||
Embraer EMB-175LR | 5 |
5 |
||||||||
Embraer EMB-190LR | 9 |
9 |
||||||||
Embraer EMB-195AR | 4 |
3 |
7 |
|||||||
Embraer EMB-810C | 1 |
1 |
||||||||
Embraer EMB-810D | 4 |
4 |
||||||||
ERJ-190LR | 2 |
2 |
||||||||
Fairchild 24W-41 | 1 |
1 |
||||||||
Fairchild 71A | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Fairchild C-82A Packet | 2 |
4 |
6 |
12 |
||||||
Fairchild FH-227 | 1 |
1 |
||||||||
Fairchild FH-227B | 8 |
6 |
1 |
3 |
18 |
|||||
Fairchild XA-942A | 2 |
1 |
3 |
|||||||
FIAT G.2 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Focke Wulf FW 200A-06 Condor | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Focke Wulf FW 200A-07 Condor | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Focke-Wulf Fw 56 Stösser | 1 |
1 |
||||||||
Focke-Wulf Fw58 KL 2Weihe | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Fokker F-27-050 | 33 |
7 |
3 |
43 |
||||||
Fokker F-27-200 | 10 |
3 |
1 |
1 |
15 |
|||||
Fokker F-27-500 | 5 |
5 |
||||||||
Fokker F-27-500F | 1 |
1 |
||||||||
Fokker F-27-600 | 9 |
1 |
2 |
12 |
||||||
Fokker F-28-0100 | 76 |
3 |
9 |
5 |
3 |
2 |
1 |
99 |
||
Fokker F-28-4000 | 1 |
1 |
||||||||
Gal Monospar ST-4 Mk II | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Grumann Goose GR21A | 1 |
1 |
||||||||
Handley Page HP-100 Herald | 4 |
4 |
||||||||
Handley Page HPR-700 Herald | 6 |
6 |
||||||||
Handley Page HPR7-202 Herald | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Handley Page HPR7-209 Herald | 1 |
1 |
||||||||
Handley Page HPR7-210 Herald | 1 |
1 |
||||||||
Handley Page HPR7-214 Herald | 12 |
1 |
1 |
14 |
||||||
Howard DGA 15P | 1 |
1 |
||||||||
Junkers A 50c Junior | 4 |
2 |
6 |
|||||||
Junkers F 13 | 6 |
3 |
1 |
10 |
||||||
Junkers F 13ke | 2 |
2 |
4 |
|||||||
Junkers G 24 | 1 |
1 |
||||||||
Junkers G 24ce | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Junkers G 24he | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Junkers Ju 46fi | 1 |
1 |
||||||||
Junkers Ju 46hi | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Junkers Ju 52/3m | 6 |
3 |
3 |
12 |
||||||
Junkers Ju 52/3me | 2 |
2 |
||||||||
Junkers Ju 52/3mfe | 1 |
1 |
||||||||
Junkers Ju 52/3mG 7e | 1 |
1 |
||||||||
Junkers Ju 52/3mge | 14 |
2 |
16 |
|||||||
Junkers Ju 52/3msai | 4 |
4 |
||||||||
Junkers Ju 52/3mte | 1 |
1 |
||||||||
Junkers W 33b | 1 |
1 |
||||||||
Junkers W 34ci | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Junkers W 34f1i | 6 |
3 |
1 |
10 |
||||||
Junkers W 34hi | 2 |
2 |
||||||||
Klemm KI 31A XIV | 1 |
1 |
||||||||
Klemm KL31A XIV | 1 |
1 |
||||||||
Klemm L25 | 2 |
2 |
||||||||
Klemm L-25 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
L-049-46-26 Constellation | 1 |
1 |
||||||||
L-1049G-82 Constellation | 1 |
1 |
||||||||
L-13A | 1 |
1 |
||||||||
Learjet 25C | 1 |
1 |
||||||||
Let L410UPV-E20 | 2 |
1 |
3 |
6 |
||||||
Let L410UVP-E20 | 9 |
1 |
1 |
2 |
13 |
|||||
Lockheed Air Express | 1 |
1 |
||||||||
Lockheed Hudson (B14L/MK I) | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Lockheed L-049-46-26 Constellation | 4 |
4 |
8 |
|||||||
Lockheed L-1049E Constellation | 3 |
3 |
||||||||
Lockheed L-1049G-82 Constellation | 1 |
1 |
3 |
5 |
||||||
Lockheed L-1049H Constellation | 8 |
1 |
9 |
|||||||
Lockheed L-10A Electra | 3 |
4 |
1 |
1 |
9 |
|||||
Lockheed L-10C Electra | 4 |
1 |
5 |
|||||||
Lockheed L-10E Electra | 4 |
4 |
||||||||
Lockheed L-12A Electra | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
Lockheed L-12A/C Electra | 1 |
1 |
||||||||
Lockheed L-12A/JO-1 Electra | 1 |
1 |
||||||||
Lockheed L-149-46-26 Constellation | 2 |
1 |
3 |
6 |
||||||
Lockheed L-149-46-27 Constellation | 1 |
1 |
||||||||
Lockheed L-14H2 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
Lockheed L-1649A Constellation | 2 |
2 |
||||||||
Lockheed L-18-10 Lodestar | 3 |
5 |
8 |
|||||||
Lockheed L-18-10/C-57-LO Lodestar | 2 |
2 |
4 |
|||||||
Lockheed L-18-10-01 Lodestar | 15 |
3 |
1 |
19 |
||||||
Lockheed L-18-10-26/C-57B-LO Lodestar | 5 |
1 |
6 |
|||||||
Lockheed L-18-50-23 Lodestar | 1 |
1 |
||||||||
Lockheed L-18-56 Lodestar | 2 |
2 |
||||||||
Lockheed L-188A Electra | 12 |
1 |
3 |
16 |
||||||
Lockheed L-188C Electra | 2 |
2 |
||||||||
M-9 (PROTÓTIPO) | 1 |
1 |
||||||||
Messerschmitt BF 108B Taifun | 1 |
1 |
||||||||
Messerschmitt M 20B2 | 1 |
1 |
||||||||
Monocoupe | 1 |
1 |
||||||||
Morane Saulnier MS.130 ET2 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Namc YS-11-125 | 6 |
6 |
||||||||
Namc YS-11A-202 | 6 |
2 |
8 |
|||||||
Namc YS-11A-211 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
Namc YS-11A-212 | 3 |
1 |
1 |
5 |
||||||
Não identificado | 1 |
1 |
||||||||
Navion NAV.4 | 1 |
1 |
||||||||
Nieuport-Delage 641 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Noorduyn UC-64A Norseman | 1 |
1 |
||||||||
Nord 1203 Norecrin II | 1 |
7 |
1 |
9 |
||||||
Nord 2508 Noratlas | 1 |
1 |
||||||||
Nord 262A-12 | 1 |
1 |
||||||||
North American NA T-6 | 2 |
2 |
||||||||
Percival P.1 Gull Four | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Percival P.50 Prince | 6 |
1 |
7 |
|||||||
Piper PA-23 | 1 |
1 |
||||||||
Piper PA-31-300 Navajo Chieftain | 4 |
4 |
||||||||
Piper PA-31-350 Navajo Chieftain | 5 |
5 |
||||||||
Rockwell Sabreliner 60 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Saab 90-A1 Scandia | 4 |
3 |
5 |
4 |
16 |
|||||
Saab 90-A2 Scandia | 4 |
2 |
3 |
7 |
1 |
17 |
||||
Shorts SC7-3-200 Skyvan | 1 |
1 |
2 |
|||||||
Sikorsky S-38B | 8 |
3 |
1 |
3 |
15 |
|||||
Sikorsky S-43B Baby Clipper | 4 |
4 |
2 |
10 |
||||||
Stinson 108 | 11 |
11 |
||||||||
Stinson AT-19 Reliant | 1 |
1 |
||||||||
Stinson Reliant | 3 |
3 |
||||||||
Stinson Reliant SR 10 J 3 | 1 |
1 |
||||||||
Stinson SM-8A Junior | 1 |
1 |
||||||||
Stinson SR Reliant | 1 |
1 |
||||||||
Stinson SR-5E Reliant | 2 |
2 |
||||||||
Stinson SR-8B Reliant | 2 |
2 |
||||||||
Stinson SR9ED Reliant | 1 |
1 |
||||||||
Swearingen SA226TC Metro II | 1 |
1 |
||||||||
Vickers Viscount 701 | 1 |
2 |
1 |
2 |
6 |
|||||
Vickers Viscount 701C | 2 |
3 |
1 |
6 |
||||||
Vickers Viscount 810 | 1 |
1 |
||||||||
Vickers Viscount 827 | 2 |
3 |
5 |
|||||||
Vultee BT-15 | 4 |
4 |
||||||||
Yak-40 | 1 |
1 |
||||||||
>>> Total | 7 |
2.549 |
363 |
475 |
29 |
147 |
221 |
22 |
3.813 |
Totais por tipo |
Tipo | Ativos |
OO |
Ex |
WO |
NTU |
NBT |
WFU |
BU |
PRV |
Total |
AEROSPATIALE ATR-42-300 | 32 |
1 |
7 |
3 |
1 |
2 |
46 |
|||
AEROSPATIALE ATR-72-200 | 17 |
1 |
3 |
1 |
1 |
23 |
||||
AEROSPATIALE ATR-72-600 | 12 |
1 |
13 |
|||||||
AEROSPATIALE CARAVELLE 1 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
AEROSPATIALE CARAVELLE 6 | 8 |
3 |
4 |
15 |
||||||
AIRBUS A300 | 4 |
1 |
4 |
3 |
12 |
|||||
AIRBUS A310-200 | 6 |
6 |
||||||||
AIRBUS A310-300 | 3 |
2 |
5 |
|||||||
AIRBUS A318 | 12 |
3 |
15 |
|||||||
AIRBUS A319 | 33 |
9 |
2 |
4 |
3 |
51 |
||||
AIRBUS A320 | 1 |
149 |
1 |
37 |
7 |
6 |
201 |
|||
AIRBUS A321 | 30 |
1 |
31 |
|||||||
AIRBUS A330 | 21 |
11 |
2 |
5 |
1 |
40 |
||||
AIRBUS A340-500 | 2 |
2 |
||||||||
AIRBUS A350-900 | 2 |
2 |
||||||||
BAC ONE ELEVEN 400 | 2 |
2 |
||||||||
BAC ONE ELEVEN 500 | 11 |
1 |
12 |
|||||||
BAE 146-100 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
BAE 146-200 | 3 |
3 |
||||||||
BAE 748 | 8 |
3 |
11 |
|||||||
BEECH | 10 |
1 |
1 |
12 |
||||||
BEECH 1900 | 1 |
1 |
||||||||
BEECH 99 | 2 |
2 |
||||||||
BEECH A35 | 23 |
18 |
1 |
42 |
||||||
BEECH AT-11 | 6 |
2 |
8 |
|||||||
BEECH B18 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
BEECH B35 | 2 |
2 |
||||||||
BEECH C-45 | 1 |
1 |
||||||||
BEECH D17 | 1 |
1 |
||||||||
BEECH D18 | 14 |
1 |
2 |
17 |
||||||
BEECH QUEEN AIR | 1 |
1 |
||||||||
BOEING 247 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
BOEING 707-300 | 43 |
10 |
11 |
2 |
8 |
74 |
||||
BOEING 707-400 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
BOEING 727-100 | 57 |
2 |
12 |
1 |
4 |
76 |
||||
BOEING 727-200 | 23 |
3 |
30 |
14 |
4 |
1 |
75 |
|||
BOEING 737-200 | 34 |
10 |
20 |
1 |
17 |
11 |
7 |
100 |
||
BOEING 737-300 | 153 |
33 |
10 |
7 |
1 |
204 |
||||
BOEING 737-400 | 32 |
9 |
1 |
42 |
||||||
BOEING 737-500 | 26 |
2 |
28 |
|||||||
BOEING 737-700 | 20 |
9 |
29 |
|||||||
BOEING 737-800 | 20 |
4 |
24 |
|||||||
BOEING 747-200 | 6 |
1 |
7 |
|||||||
BOEING 747-300 | 5 |
5 |
||||||||
BOEING 747-400 | 3 |
2 |
5 |
|||||||
BOEING 757-200 | 13 |
15 |
3 |
31 |
||||||
BOEING 767-200 | 16 |
1 |
1 |
2 |
20 |
|||||
BOEING 767-300 | 48 |
14 |
62 |
|||||||
BOEING 777-200 | 8 |
4 |
12 |
|||||||
BOEING 777-300 | 10 |
10 |
||||||||
BRITTEN-NORMAN | 9 |
3 |
12 |
|||||||
CANADAIR CRJ | 2 |
2 |
||||||||
CANT Z-1012 | 1 |
1 |
||||||||
CESSNA | 5 |
5 |
||||||||
CESSNA 195 | 2 |
2 |
||||||||
CESSNA 208A CARAVAN | 31 |
4 |
2 |
37 |
||||||
CESSNA 208B CARAVAN | 4 |
109 |
3 |
1 |
4 |
121 |
||||
CESSNA 402 | 8 |
2 |
10 |
|||||||
CONVAIR 240 | 8 |
5 |
10 |
23 |
||||||
CONVAIR 340 | 11 |
3 |
2 |
16 |
||||||
CONVAIR 440 | 29 |
2 |
6 |
37 |
||||||
CONVAIR 990 | 3 |
4 |
7 |
|||||||
CURTISS C-46 | 168 |
33 |
63 |
1 |
18 |
283 |
||||
DE HAVILLAND | 6 |
3 |
1 |
10 |
||||||
DE HAVILLAND DHC-6-100 | 1 |
1 |
||||||||
DE HAVILLAND DHC-6-200 | 3 |
3 |
||||||||
DE HAVILLAND DHC-8-200 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
DE HAVILLAND DHC-8-300 | 9 |
2 |
11 |
|||||||
DE HAVILLAND DRAGON RAPIDE | 1 |
1 |
2 |
|||||||
DIVERSOS | 1 |
1 |
||||||||
DORNIER MERKUR | 2 |
1 |
3 |
|||||||
DORNIER WAL | 5 |
1 |
6 |
|||||||
DOUGLAS DC-10-10 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
DOUGLAS DC-10-30 | 29 |
3 |
4 |
1 |
37 |
|||||
DOUGLAS DC-2 | 6 |
2 |
2 |
10 |
||||||
DOUGLAS DC-3 | 366 |
79 |
16 |
1 |
41 |
2 |
505 |
|||
DOUGLAS DC-4 | 27 |
6 |
12 |
5 |
50 |
|||||
DOUGLAS DC-6 | 18 |
4 |
22 |
|||||||
DOUGLAS DC-7 | 2 |
2 |
1 |
2 |
7 |
|||||
DOUGLAS DC-8-30 | 4 |
2 |
6 |
|||||||
DOUGLAS DC-8-50 | 8 |
1 |
1 |
2 |
12 |
|||||
DOUGLAS DC-8-60 | 7 |
3 |
3 |
1 |
14 |
|||||
DOUGLAS DC-8-70 | 4 |
1 |
5 |
10 |
||||||
DOUGLAS DC-9 | 1 |
1 |
||||||||
DOUGLAS MD-11 | 47 |
6 |
2 |
55 |
||||||
EMBRAER EMB-110 BANDEIRANTE | 1 |
109 |
22 |
4 |
18 |
10 |
1 |
165 |
||
EMBRAER EMB-120 BRASÍLIA | 63 |
5 |
12 |
10 |
4 |
2 |
96 |
|||
EMBRAER EMB-121 XINGÚ | 1 |
1 |
||||||||
EMBRAER EMB-145 | 15 |
1 |
5 |
21 |
||||||
EMBRAER EMB-810 | 5 |
5 |
||||||||
ERJ-170 | 5 |
5 |
||||||||
ERJ-175 | 9 |
9 |
||||||||
ERJ-190 | 12 |
12 |
||||||||
ERJ-195 | 4 |
3 |
7 |
|||||||
FAIRCHILD C-82 | 5 |
6 |
6 |
17 |
||||||
FAIRCHILD FH-227 | 9 |
6 |
1 |
3 |
19 |
|||||
FIAT G.2 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
FOCKE-WULF | 5 |
1 |
1 |
1 |
8 |
|||||
FOCKE-WULF FW58 | 2 |
2 |
||||||||
FOKKER F-27 | 24 |
5 |
1 |
3 |
33 |
|||||
FOKKER F-27-50 | 33 |
7 |
3 |
43 |
||||||
FOKKER F-28 | 1 |
1 |
||||||||
FOKKER F-28-0100 | 76 |
3 |
9 |
5 |
3 |
2 |
1 |
99 |
||
HANDLEY PAGE HPR7 HERALD | 18 |
1 |
2 |
7 |
28 |
|||||
JUNKERS | 20 |
11 |
2 |
1 |
3 |
37 |
||||
JUNKERS A50 JUNIOR | 4 |
2 |
6 |
|||||||
JUNKERS F13 | 2 |
2 |
4 |
|||||||
JUNKERS G24 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
JUNKERS JU52 | 26 |
6 |
32 |
|||||||
KLEMM L25 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
LEARJET | 1 |
1 |
||||||||
LET 410 | 11 |
2 |
1 |
5 |
19 |
|||||
LOCKHEED | 34 |
20 |
2 |
9 |
65 |
|||||
LOCKHEED L-049 CONSTELLATION | 1 |
1 |
||||||||
LOCKHEED L10 | 10 |
5 |
1 |
1 |
17 |
|||||
LOCKHEED L1049 CONSTELLATION | 9 |
1 |
4 |
4 |
18 |
|||||
LOCKHEED L18 | 6 |
6 |
||||||||
LOCKHEED L188 ELECTRA | 14 |
1 |
3 |
18 |
||||||
MESSERSCHMITT BF108 TAIFUN | 1 |
1 |
||||||||
MESSERSCHMITT M 20B2 | 1 |
1 |
||||||||
MORANE SAULNIER MS.130 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
NAMC YS-11 | 15 |
5 |
2 |
22 |
||||||
NÃO CONHECIDO | 1 |
116 |
31 |
10 |
1 |
5 |
17 |
181 |
||
NIEUPORT DELAGE 641 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
NOORDUYN NORECRIN | 1 |
1 |
||||||||
NORD 262A | 1 |
1 |
||||||||
PIPER NAVAJO | 9 |
9 |
||||||||
ROCKWELL 690B | 1 |
1 |
2 |
|||||||
SAAB SCANDIA | 8 |
5 |
8 |
11 |
1 |
33 |
||||
SHORTS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
SIKORSKY | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
STINSON | 2 |
1 |
3 |
|||||||
SWEARINGEN SA226TC METRO II | 1 |
1 |
||||||||
VICKERS VISCOUNT 700 | 3 |
2 |
4 |
3 |
12 |
|||||
VICKERS VISCOUNT 800 | 3 |
3 |
6 |
|||||||
>>> Total | 7 |
2.549 |
363 |
475 |
29 |
147 |
221 |
22 |
3.813 |
Totais por operador |
Tipo | Ativos |
OO |
Ex |
WO |
NTU |
NBT |
WFU |
BU |
PRV |
Total |
ABAETÉ LINHAS AÉREAS | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
AERO AMAZONAS LINHAS AEREAS | 1 |
1 |
||||||||
AERO EXPRESS | 8 |
8 |
||||||||
AERO GERAL LTDA | 14 |
2 |
2 |
18 |
||||||
AEROBRASIL | 8 |
1 |
1 |
10 |
||||||
AEROLLOYD IGUASSU | 2 |
1 |
2 |
5 |
||||||
AERONORTE | 1 |
26 |
5 |
2 |
34 |
|||||
AERONORTE IND COMERCIO | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
AEROSUL | 1 |
1 |
2 |
|||||||
AEROVIAS BRASIL | 50 |
7 |
12 |
1 |
70 |
|||||
AEROVIAS BRASÍLIA S/A | 4 |
4 |
||||||||
AEROVIAS S/A MINAS GERAIS | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
AIR AMAZONIA | 4 |
2 |
6 |
|||||||
AIR BRASIL | 3 |
3 |
||||||||
AIR BRASIL LINHAS AÉREAS | 3 |
3 |
||||||||
AIR MINAS | 6 |
2 |
8 |
|||||||
AIR VIAS BRASIL | 6 |
6 |
||||||||
AMAZONIA LINHAS AEREAS | 5 |
5 |
||||||||
AMAZÔNIA TRANSP COM E IND LTDA | 1 |
1 |
2 |
|||||||
APARTE TAXI AEREO | 3 |
3 |
||||||||
ARCO-IRIS VIACAO AEREA S.A. | 4 |
2 |
1 |
7 |
||||||
ARROW JET | 1 |
1 |
||||||||
ASTA-AMÉRICA DO SUL TÁXI AÉREO | 3 |
3 |
||||||||
ATA BRASIL | 3 |
2 |
1 |
6 |
||||||
ATLANTICO LINHAS AEREAS | 4 |
4 |
||||||||
ATLANTICO TRANSPORTES AEREOS | 1 |
1 |
||||||||
AVIANCA BRASIL | 1 |
49 |
6 |
23 |
5 |
1 |
85 |
|||
BAY AIR CARGO | 1 |
1 |
||||||||
BETA CARGO | 4 |
5 |
3 |
12 |
||||||
BRA | 15 |
5 |
20 |
|||||||
BRASAIR TRANSPORTES AEREOS | 5 |
2 |
1 |
8 |
||||||
BRASIL CENTRAL | 67 |
6 |
2 |
75 |
||||||
BRASMEX | 1 |
1 |
||||||||
BRAVA LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
1 |
5 |
||||||
CARGOBIS | 2 |
2 |
||||||||
CENTRAL AEREA | 3 |
1 |
4 |
|||||||
CIA ITAU DE TRANSPORTES AEREOS | 17 |
3 |
2 |
22 |
||||||
CIA MERIDIONAL DE TRANSPORTES | 2 |
1 |
3 |
|||||||
CIA NACIONAL DE NAVEG AÉREA | 1 |
1 |
||||||||
CLUBE NAUTICO AGUA LIMPA | 2 |
2 |
3 |
7 |
||||||
COLT LINHAS AÉREAS | 3 |
6 |
9 |
|||||||
CONDOR-SYNDICAT | 3 |
3 |
||||||||
CONNECT CARGO | 1 |
1 |
2 |
|||||||
CONSÓRCIO REAL/SADIA | 1 |
1 |
||||||||
CRUZEIRO DO SUL | 113 |
35 |
8 |
13 |
169 |
|||||
DIGEX | 4 |
1 |
1 |
6 |
||||||
EMP DE TRANSP SANCHEZ LTDA | 5 |
1 |
6 |
|||||||
FLEX | 1 |
1 |
||||||||
FLY LINHAS AEREAS | 3 |
2 |
3 |
3 |
1 |
12 |
||||
FLYWAYS LINHAS AÉREAS | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
GLOBEX | 3 |
3 |
||||||||
HELISUL LINHAS AEREAS | 11 |
1 |
12 |
|||||||
IMPERIAL TRANSPORTES AEREOS | 12 |
2 |
14 |
|||||||
INTERBRASIL STAR | 4 |
2 |
1 |
7 |
||||||
ITA TRANSPORTES AÉREOS | 6 |
19 |
2 |
27 |
||||||
ITAPEMIRIM | 8 |
8 |
||||||||
LATB-TRANSCONTINENTAL | 7 |
3 |
3 |
13 |
||||||
LATIN AIR | 1 |
1 |
2 |
|||||||
LINHAS AEREAS BRASILEIRAS | 8 |
2 |
10 |
|||||||
LINHAS AEREAS NATAL | 4 |
4 |
||||||||
LINHAS AEREAS PAULISTAS | 7 |
4 |
1 |
12 |
||||||
LINHAS AEREAS WRIGHT | 2 |
2 |
||||||||
LITORANEA | 1 |
1 |
||||||||
LOIDE AEREO NACIONAL | 53 |
9 |
20 |
1 |
83 |
|||||
LRC LINHAS AEREAS | 2 |
2 |
||||||||
MAIS LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
||||||||
MASTER TOP LINHAS AÉREAS | 1 |
2 |
3 |
6 |
||||||
MEGA TRANSPORTES AÉREOS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
META | 3 |
1 |
4 |
|||||||
NACIONAL TRANSPORTES AÉREOS | 6 |
1 |
5 |
12 |
||||||
NAVEGACAO AEREA BRASILEIRA | 31 |
7 |
4 |
42 |
||||||
NHT LINHAS AÉREAS | 5 |
1 |
6 |
|||||||
NOAR LINHAS AÉREAS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
NORDESTE LINHAS AÉREAS | 37 |
5 |
5 |
47 |
||||||
NOROESTE TRANSPORTES AÉREOS LTDA | 2 |
2 |
||||||||
NOTA-NORTE TAXI AEREO LTDA | 4 |
4 |
||||||||
NYRBA DO BRASIL | 10 |
1 |
11 |
|||||||
OCEAN AIR | 33 |
2 |
3 |
1 |
39 |
|||||
ORG MINEIRA DE TRANSP AEREOS | 15 |
18 |
3 |
36 |
||||||
PANAIR DO BRASIL | 90 |
31 |
4 |
2 |
16 |
143 |
||||
PANTANAL LINHAS AÉREAS | 19 |
2 |
2 |
2 |
25 |
|||||
PARAENSE COMERCIAL LTDA | 3 |
3 |
||||||||
PARAENSE TRANSPORTES AEREOS SA | 26 |
13 |
6 |
5 |
50 |
|||||
PENTA-PENA TRANSP AEREOS S/A | 13 |
1 |
4 |
3 |
21 |
|||||
PHOENIX BRASIL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
PLATINUM AIR LINHAS AÉREAS | 4 |
1 |
5 |
|||||||
POP BRASIL LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
||||||||
PROMODAL | 1 |
1 |
||||||||
PUMA AIR LINHAS AÉREAS | 4 |
1 |
2 |
1 |
1 |
9 |
||||
REAL TRANSPORTES AEREOS | 131 |
14 |
18 |
1 |
2 |
166 |
||||
RICO LINHAS AÉREAS S/A | 1 |
9 |
4 |
1 |
4 |
1 |
20 |
|||
RICO LTDA | 26 |
2 |
1 |
11 |
1 |
41 |
||||
RIO-SUL | 96 |
5 |
11 |
112 |
||||||
SADIA S/A TRANSPORTES AÉREOS | 24 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
31 |
|||
SADIA SALVADOR | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
SAGRES TAXI AEREO | 3 |
3 |
||||||||
SAVA | 5 |
1 |
2 |
8 |
||||||
SAVAG | 5 |
2 |
7 |
|||||||
SAVA-SERV AÉREO VALE AMAZONICO | 5 |
4 |
2 |
2 |
1 |
14 |
||||
SETE LINHAS AÉREAS | 8 |
1 |
3 |
12 |
||||||
SKYJET BRASIL | 3 |
3 |
||||||||
SKYMASTER | 1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
1 |
13 |
|||
SOL LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
||||||||
SP CARGO AIR | 2 |
2 |
||||||||
STAR-SOC DE TRANSP AER REG | 13 |
13 |
||||||||
STERNA LINHAS AÉREAS | 1 |
1 |
||||||||
SYNDICATO CONDOR | 37 |
16 |
2 |
3 |
58 |
|||||
TABA | 28 |
7 |
9 |
4 |
11 |
59 |
||||
TABA NOTA | 2 |
2 |
||||||||
TABA-T.A.BANDEIRANTES | 6 |
2 |
1 |
1 |
10 |
|||||
TAB-TRANSP AÉREO BRASILEIRO | 5 |
1 |
6 |
|||||||
TACA (BRASIL) | 1 |
1 |
||||||||
TAF LINHAS AÉREAS | 4 |
4 |
12 |
1 |
21 |
|||||
TAIB-TRANSP AER INT DO BRASIL | 1 |
1 |
||||||||
TAL-TRANSPORTES AÉREOS LTDA | 1 |
1 |
||||||||
TAM | 341 |
10 |
47 |
12 |
8 |
10 |
428 |
|||
TAS-TRANSP AÉREOS SALVADOR S/A | 21 |
3 |
2 |
26 |
||||||
TAVAJ LINHAS AEREAS | 8 |
1 |
1 |
7 |
2 |
19 |
||||
TCA-TROPICAL AIRLINES | 1 |
1 |
2 |
|||||||
TCB-TRANSP CHARTER DO BRASIL | 3 |
2 |
1 |
2 |
8 |
|||||
TEAM | 1 |
1 |
3 |
5 |
||||||
TNT-SAVA | 6 |
1 |
7 |
|||||||
TRANS AMERICA LINHA AEREA S/A | 1 |
1 |
||||||||
TRANSAIR INTERNATIONAL | 1 |
1 |
2 |
|||||||
TRANSBRASIL | 96 |
5 |
20 |
3 |
1 |
2 |
127 |
|||
TRANSP AEREOS CATARINENSE S.A. | 2 |
2 |
4 |
|||||||
TRANSP AEREOS CENTRO-OESTE | 1 |
1 |
||||||||
TRANSP AEREOS SUL AMERICANOS | 3 |
3 |
||||||||
TRANSP AEREOS UNIVERSAL | 3 |
1 |
4 |
|||||||
TRANSPORTE CARGA AEREA S.A. | 3 |
2 |
5 |
|||||||
TRANSPORTES AÉREOS NACIONAL | 45 |
2 |
4 |
51 |
||||||
TRANSPORTES AEREOS PRESIDENTE | 1 |
2 |
1 |
4 |
||||||
TRANSPORTES AEREOS RIO | 1 |
1 |
||||||||
TRIP-TRANSP REG INTER PAULISTA | 79 |
1 |
14 |
1 |
2 |
97 |
||||
TWO TÁXI AÉREO | 17 |
2 |
1 |
20 |
||||||
UNEX LINHAS AEREAS | 2 |
2 |
||||||||
UNIVERSAL TRANSP AEREOS | 1 |
1 |
||||||||
VARIG | 310 |
44 |
75 |
4 |
3 |
45 |
1 |
482 |
||
VARIG (TRANSIÇÃO VELHA->NOVA) | 21 |
21 |
||||||||
VARIG LOG | 14 |
1 |
8 |
4 |
4 |
31 |
||||
VARIG-VRG LINHAS AÉREAS S/A | 43 |
20 |
5 |
4 |
72 |
|||||
VASP | 155 |
44 |
44 |
7 |
8 |
41 |
9 |
308 |
||
VIA BRASIL | 1 |
1 |
||||||||
VIA LACTEA TRANSP AEREOS | 1 |
1 |
||||||||
VIABRAS-VIACAO AEREA BRASIL | 5 |
5 |
||||||||
VIACAO AEREA BAHIANA | 7 |
1 |
8 |
|||||||
VIAÇÃO AÉREA BRASILEIRA | 1 |
1 |
||||||||
VIACAO AEREA SANTOS DUMONT | 3 |
2 |
2 |
7 |
||||||
VIACAO AEREA TOCANTINS | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
VICA-VIACAO CHARTER AEREA LTDA | 1 |
5 |
6 |
|||||||
VOTEC | 20 |
6 |
3 |
2 |
31 |
|||||
VOTEC AMAZONIA | 5 |
5 |
||||||||
WEBJET | 28 |
2 |
3 |
1 |
1 |
35 |
||||
WHITEJETS TRANSPORTES AÉREOS | 3 |
3 |
||||||||
WORLD BRAZILIAN AIRLINES | 2 |
2 |
||||||||
>>> Total | 7 |
2.549 |
363 |
475 |
29 |
147 |
221 |
22 |
3.813 |